	Bootsschule Regensburg	DMYV anerkannte Ausbildungsstätte
	Inhaber: Hans Sakowski Kurt-Schumacher-Str. 23, 93049 Regensburg , Tel. 0941 89 21 94

aktualisiert am 19.03.2011

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SKS-Ausbildungstörns

Allgemeines: Auf einem SKS-Ausbildungstörn
wohnen sie für 1 Woche auf der Yacht.
Sie werden vom Skipper in der Führung einer
Segelyacht unterwiesen, lernen sämtliche Segelmanöver
und sind als Teil der Crew in alle Funktionen integriert.
Am Ende des Törns kommt am Freitag der DSV-Prüfer
an Bord und wird die Prüfung abnehmen.
Dabei müssen Sie sämtliche Manöver fehlerfrei
vorführen, Fragen zur Navigation, Seemannschaft, Sicherheit und Technik an Bord beantworten.

Da eine Menge geübt werden muss, stehen wir ca. 07:00 Uhr auf, frühstücken gemeinsam an Bord, besprechen den Tagesverlauf und das Übungspensum. Gegen 09:00 Uhr verlassen wir in der Regel den Hafen, üben den ganzen Tag oder machen Strecke, je nach Wetterbedingungen. Abends gegen 19:00 oder 20:00 Uhr sind wir wieder im Hafen. An einem Tag wird eine Nachtfahrt gemacht. hierbei werden Wachwechsel durchgeführt und jeder kommt mit der Navigation dran. Unterwegs wird nach den bedürfnissen der Crew an Bord gekocht oder abends gemeinsam in einer Kneipe zum Essen gegangen.

Seemeilen: Auf der ganzen Strecke werden mindestens 150 Seemeilen zurückgelegt. So benötigen Sie für die Prüfung noch weitere 150 Seemeilen bestätigt von früheren Törns. Diese Seemeilenbestätigung stellt Ihr früherer Skipper aus.

Bordkasse: von der Crew wird gemeinsam eine Bordkasse eingerichtet. Diese verwaltet ein von der Crew gewählter "Schatzmeister". Aus der Bordkasse werden die Bordlebensmittel, Treibstoff und Hafenkosten bestritten. Der Skipper wird aus der Bordkasse mitverpflegt. Nach Absprache kann die Crew auch beschließen, daß der eine oder andere Gasthausaufenthalt - sofern alle etwa das gleiche konsumiert haben - ebenfalls aus der Bordkasse bezahlt wird. (nur einstimmig möglich)

Mitsegeln ohne Prüfung: Hat jemand noch nciht die ersten 150 Seemeilen nachzuweisen, so ist das Mitsegeln auf einem SKS-Törn ohne Prüfungsteilnahme die ideale Form, seinen eigenen Prüfungstörn vorzubereiten. Der Mitsegler wird, wie jeder andere auch, in alle Manöver mit eingespannt, übt mit und lernt so, was bei der Prüfung alles auf ihn zukommt. Der eigene Prüfungserfolg ist dadurch - wie die Erfahrung zeigt - fast schon garantiert. All das hat der Mitsegler in der Regel bei einem "Kaffee-Segeltörn" nicht dabei.

Prüfungsinhalte/Manöver:

Segelstellungen bei allen Windkursen mit Kommandosprache
Wende und Halsenmanöver mit Kommandosprache, Beiliegen
Mann-über-Bord Manöver mit Wende, Halse, Quickstopp.
Alle Knoten
Bedienung des GPS, aller Navigationsgeräte an Bord, Kartenmaterial und nautische Literatur.
Sicherheit an Bord: Schwimmwesten, Signalraketen, Notpinne, Seeventile, Feuerlöscher, Rettungsinsel, Anker.
Motortechnik: Schaltung, Getriebe, Aggregate des Motors, Stromversorgung.

Beispiel eines SKS-Törn-Ablaufs:

Törnablauf /Tag	Ablauf	Ausbildungsinhalte:
1. Tag Samstag	Checkende voraussichtlich ca. 18.00 - Stauen der persönlichen Sachen. - Einweisung in Funktionen der Sicherheitseinrichtung, Maschine, Elektrik, Ablegen. - Ablegen und 1. Schlag in Südbucht. Dabei Kontrolle funktion Logge, Echolot, Radar, Maschine, Getriebe. - Ankern. Dabei Kontrolle Ankerwinsch, Kettenlänge - Segelsetzen unter Anker: Erklärung von Segel, stehendem und laufendem Gut. - 1. Segelschlag in die Marina. - Anlegen in der Box. - Abends: Kneipe.	Übernahme einer Yacht. Creweinweisung Sicherheitskontrolle Ablegen von einer Muring unter Maschine Ankermanöver Segelsetzen/Segelbergen Anlegen an einer Muring.
2. Tag: Sonntag	- Aufstehen: 07.00 (Küchendienst 6:30) - Frühstück bis ca. 08.30 9:00 Einweisung an Deck: – Erklärung Tagesplan. - Sicherheitseinrichtungen - Begriffsdefinitionen an der Takelage - Erklärung Segelsetzen und Segelbergen - erste Kommandos - Bedienung der Fallen und Schoten. Ca. 11:00 Ablegen. Boje über Bord Manöver in der Südbucht. Ankermanöver. Kvarnerüberquerung nach Unije. Anlegen. Während der Überfahrt "Windkurse" üben. In Unije Inselrast, Spaziergang, Abends Kneipe und Lernen.	- Ablegen und Anlegen unter Motor. - Segelsetzen -Segel bergen. - Windkurse - Knotenkunde: Palstek/Webeleinstek/ Kreuzknoten/Schotstek/doppelter Schotstek//Belegen an einer Klampe/Achterknoten/Roringstek /Stopperstek/Der Spleiß - Kursberechnung - Versegelungspeilungen Vierstrichpeilung - Umgang mt dem Echolot - Umgang mit dem Motor - Umgang mit der Logge
3, Tag: Montag:	- Aufstehen: 07.00 (Küchendienst 6:30) - Frühstück bis ca. 08.30 09:00 Ablegen. Segelsetzen, Übungen der Windkurse vor Unije Wende. Beiliegen Boje über Bord mit Q-Wende.	An- und Ablegen unter Motor Segelsetzen/Segelbergen Reffen Wende Boje über Bord mit Q-Wende Knotenkunde/Navigation
4. Tag: Dienstag	- Aufstehen: 07.00 (Küchendienst 6:30) - Frühstück bis ca. 08.30 09:00 Ablegen. Kurs Pula/ Kvarner Rücküberquerung. Banjole: Anlegen unter Motor mit vorgetäuschtem Anker. An und Ablegen unter Motor. Übernachtung in Veruda	Theorie: Navigation, Wetterkunde, Logbuchführung, Technik an Bord. Segelkunde Praxis: Halse Alle Windkurse (Kreis) Wende-Halse-Boje über Bord.
5. Tag Mittwoch	Wiederholungs- und Trainingstag In Veruda, Kurs Rovinj.	Alle Manöver
6. Tag: Donnerstag	Übungen in Rovinj alle Manöver
6. Tag Freitag.	Prüfungstag: Aufstehen 07:00, Frühstück, Klar Schiff für Prüfung 09:00 Prüfung bis ca. 13:00 Rückfahrt nach Pula. Sachen packen und ins Auto.
Samstag	Ca. 07.00 aufstehen, Auscheck um 08:00, Früjhstück in der Pizzeria. Abfahrt.